Silo ve işleme tesislerindeki Yığın materyallerin pnömatik aktivasyonu için hava topları.
Sıkıştırılmış hava doldurulan küçük bir dia ile ve 3/2 yönlü el kumandalı valf veya manyetik valf ile hızlı egzoz valfına gönderilir.Hızlı valftaki diyagram 18 mm’lik çıkış yerini kapatır.Sıkıştırılmış hava diyagram boyunca piston yatağına akar.Çıkış borusu bir yay vasıtası ile ön gerilme uygulanan bir pistonla kapatılır.Sıkıştırılmış hava piston orifizi(ağzı)ile doldurulmuş olan tanka doğru akar.Operasyon basıncı yeterli olduğu zaman tank gerektiği şekilde kullanım için hazırdır.
3/2 yönlü valf ters çevrilerek hava gelişi kesilir ve kumanda hattı havalandırılır.Hızlı egzoz içindeki diyagram geri hareket eder ve piston yatağı gözükür.İki misli en kesitli üfleme borusu alanı olan piston aniden tepki verir.O sadece üfleme borusunun çapının dörtte biri kadar yol aldığı zaman,en kesit tamamen açılır.Bu,silo içindeki üflemeli boru vasıtasıyla depolanmış havanın patlayarak bir salise içinde akmasına olanak sağlar.Sonunda piston basıncı alınmış durumda hava tabancası içine herhangi bir maddenin girişine engel olan ön gerilme yayı ile yeniden yerine oturtulur.
Dahili valfı ile birlikte KHT PATLAÇLARI hava tabancasının alternatifi harici BOOSTER(SERVO)VALFI’dır.Söz konusu booster valfı her basınç tankı üzerine kurulabilir.Gerilim klamplı(kelepçeli)ve sadece iki vidalı emsalsiz konik flanş bağlantısı booster valfın kolay ve hızlı bakımına imkan sağlar.İki booster valfını iki bitişik blast pozisyonu sağlayarak tek bir basınç tankı ile birleştirmek olasıdır.
Hava Topları Çalışma Ortamı
Pek çok durumda standart bir sistem tarafından sağlanan sıkıştırılmış hava yeterli bir çalışma ortamı oluşturacaktır. Katman Makina HAVATOPLARI etkinliği arttıran 4-10 barlık bir basınç aralığında çalışır. Çoğu zaman 6 barlık bir basınç yeterlidir. Günde sadece birkaç patlamaya gerek duyulduğunda, İşletim aralıkları 5 saniyeden aza ( gerekli ise ) indirilebilir. Eğer sıkıştırılmış hava süreç içinde kabul edilmez ise inert ( asal) gaz kullanılabilir.
Yüksek sıcaklık ve Basınçlı tanklar
KHT HAVA TOPLARI özel ayarlamalar gerektiğinde yüksek sıcaklık ve basınçlı tanklarda kullanılabilir.(1100 C ye kadar ve 6 bar).
Düşük enerji tüketimi
Hava topları aralıklı olarak çalıştığı için,geleneksel pnömatik akışkanlı sistemler için gerekli olan enerjinin sadece bir bölümünü tüketir.
Düşük Gürültü Seviyesi
Genleşen sıkıştırılmış havanın gürültüsü kitle(dökme)malzeme tarafından neredeyse tamamen emilir.
Kolay Kurulum ve Çalıştırma
Hava topları bunkerlere birkaç boru tertibatı ile monte edilir.0 3/2yönlü valf vasıtası ile sıkıştırılmış hava sistemine bağlanan elektronik kontrol paneli ile otomatik olarak kontrol edilebilecektir.
Kaza Engelleme
KHT HAVA TOPLARI basınç tankı güvenlik yönetmelikleri hükümlerini karşılar.Bunker’in kendisine veya onun içeriğine yönelik bir tehlike kesinlikle yoktur.Sıkıştırılmış havanın düşük hacmi ve ateşlemesiz bir valf kullanılması nedeni ile bir patlamanın olması tehlikesi yoktur.(örneğin kömür tozu durumunda).
Asal gaz, örneğin nitrojen sıkıştırılmış hava yerine kullanılabilir.Silo güvenliği için yetkili kurumların önerilerinden yararlanılabilir.
İzobarik nozulun enine kesiti akış uzunluğu oranında azalır. Aralık genişliği sabittir,onun toplam enine kesiti üfleme borusunun enine kesitine karşılık gelir. Böylece eşit basınç ve akış koşulları materyalin nozulu kaplayıp kaplamadığına,nasıl kapladığına ve ne ile kapladığına bakılmaksızın tam boşluk uzunluğu boyunca geçerli olur.
Bu şekilde patlama etkisi kaybolmadan hava fanına ilişkin büyük bir derinlik ve genişlik etkisi elde deilir. Hava tabancasının büyüklüğüne bağlı olarak kılıç şeklindeki nozullar 6 metre uzunluğa kadar olabilir ve tek yada çift nozul olarak oluşturulabilir.Kılıç şeklindeki nozullar hava tabancasının etkisini arttırır ve patlama pozisyonlarının sayısını azaltır.
KHT HAVA TOPLARI montaj bilgileri ve nuzullar(üfleçler)
Esas olarak Katman Makina HAVA TOPLARI hava bütünbunker yapıları ile kurulabilir. Gerekli ise basınç tankları silolar altına (örneğin silo bataryaları içinde ) veya bir stockpile (stok) altındaki taşıyıcı tünel içine yerleştirilebilir. Nominal boru çapından yaklaşık 20 mm daha büyük olan ağızlar ( girişler) kesilir veya kritik akış olmayan bölgelerin yanındaki silo duvarlarının içine doğru delinir. Boru uzatmaları ve üfleçler iç tarafa monte edilirken, bir nipel'le (iki ucu vidali kısa boru) bu deliklere, gerekirse bir flanşla birlikte, monte edilir.
Dış tarafta, hava tabancası vidalı bir flanş seti (yada vidalı bir birleştirme) veya bir süspansiyon cihazı kullanılarak bir boru dirseği ile tutturulur. Koşullara bağlı olarak hava tabancası doğrudan doğruya yada bir üfleme açısı, fan jet açısı nozulu, üfleme başlığı veya izobarik kılıca benzer bir nozulla dışarı verilir. Kolaylıkla akınkanlaştırılan malzemenin egzoz borusu içine fazla akabilmesi durumunda bir kontrol valfı kurulabilir.
